Plus sérieusement kayvin... (c'est un topic de grande personne )

Alors, des joint hopup y'en a de toutes les sortes, de toutes les couleurs, de toutes les duretés et bien sur à tout les prix...

en gros t'en aura pour 10-15€ en plus entre le joint et le delayer.

Ok alos voila ce qu'on (tu) va faire:

Tu commande donc les pièces déjà cité plus un bon hop up et un delayer, tu paye (quel shop?), tu monte le tout comme une horloge suisse et je te rembourse ensuite. Ok pour toi? Tu peux me faire ca pour le 1er aout ?

ok, mais j'ai un doute concernant le 1 aout!, il faut bien deux semaines pour la livraison!

464 KLK = 20$ x). J'était sérieux^^.

On verra bien le temps que ca prendra... wait and see

Résumé de la saison 2010:

Greenrat a écrit:Lors de l'OP organisée par la Rackham le week end dernier le G36 de notre amis Butcher a avalé son bulletin de naissance,
Bref bruit de perceuse!

Je l'ai démonté tout à l'heure, c'était mon premier G36 soit dit en passant, voila le bilan des courses:

- Piston : K.I.A.
- Gears : K.I.A.
- Ressort: K.I.A. (5 fois)
- Guide Ressort: W.I.A. (seriously)
- Le reste va bien.

Bon plus sérieusement, gears/piston/ressort/guide-ressort à changer.

Comment qu'on fait? Je commande les pièces et tu me rembourse après?
J'te fais un devis?

Green.

Les producteurs ne l'avaient pas prévue mais une suite a été diffusé sans prévenir...

Saison 2011:

Lors de la dernière partie au sémaphore, j'ai eu la surprise de voir mon G36ounet tomber en rad, one more time... Cependant, pas de casse, il s'est stoppé net. J'en est discuter avec R-one et on entendait bien que le moteur tentait de tournée mais quelque chose bloquait...

J'ai ouvert ma Gearbox cette après-midi et j'ai découvert une chose... rien n'a cassé!!!

J'ai tout enlevé et nettoyé pièce par pièce (y avait du boulot ) et quand j'ai commencé à nettoyer les 2 coques, j'ai trouvé les coupables... des souvenirs du passé si je puis dire puisqu'il s'agissait de dents des précédent gear détruit l'an dernier qui s'étaient empilé dans de la graisse bien noir et qui on donc bloqué le gear moteur.

Rien de bien méchant donc, sauf qu'en nettoyant l'une des coque, j'ai remarquer que celle-ci était fissuré sur l'avant, là ou le cylindre dépasse. Une moitié à déjà céder, pour l'autre, ce n'est qu'une question de temps...

Conclusion: il me faut une nouvelle coque de gearbox...

J'ai jeter un œil sur ehobby, j'ai vue une King arms qui à pas l'air trop mal avec selector plate et roulement 9mm (ou en 7mm) pour 50$. Vous en pensez quoi?
Il y a aussi une Marui pour 30$ avec des roulement en plastoc de diamètre non précisé (surement 6mm)

Marui c'est pas les GB les plus solides.

Tu devrais pouvoir toper de la element pour pas cher. http://www.ebairsoft.com/aabb-enhanced- ... -2961.html

C'est pas cher et ça tiendra ce que ça tiendra ^^

T'as le temps d'en casser deux avant d'atteindre le prix de la King Arms...